ご覧いただきましてありがとうございます。
モチーフ、ジャンル、テイストは多岐にわたり、様々な表現方法で作品を展開しています。

どなたかのお心にとめられるような作品を創れたら幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。

シリーズ欄↓ 
https://adam.jp/stores/akieya/series

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美大・工芸美術学科日本画専攻卒業。

・にいがたデジコングランプリ　2023
【静止画の部】一般：入選
https://www.niigata-digicon.com/digicon/past/prize2023.html

・アーティスト『Techu(テチュ)』様ジャケットデザインコンテスト（GENSEKI　主催）
佳作　受賞
https://genseki.me/compes/QYxePBPDV-K?tab=kekka&page=3

・『事例でわかる！　NFT・暗号資産の税務（第２版）』税理士:藤本剛平　先生著
表紙絵参加
https://amzn.asia/d/5hEABgd

ーー展示会/即売会・2024' ーー

・1/11（木）〜1/20（土）: 14時〜18時
『ギャラリーゴローの大ポストカード展』（展示即売会）
ギャラリーゴロー 2F（大阪市城東区鴫野西2-19-9）　

・ 1/13（土）～1/28（日）: 9時～17時
「10×15の世界コンテスト展」
小山市立車屋美術館 企画展示室（栃木県小山市乙女3-10-34）

・1/19～1/28:11時〜18時
『 グリーティングカード展』 （展示即売会）
Gallery IYN （大阪市北区中崎西1-8-24 アインズビル101）

・2/3（土） 14:00～18:00 
　2/4（日） 12:00～18:00
『ギャラリーゴローの大ポストカード展』（展示即売会）
ホテル日航大阪地下1階広場（大阪府大阪市中央区西心斎橋１丁目３−3）

・2/14〜2/18 :10:00〜17:00
『ART JUNCTION』
みやざきアートセンター4F
（公式サイト: https://art-junction.art/）

・2/16～2/25：11時〜18時
『アニマルイラスト2展』 （展示即売会）
Gallery IYN （大阪市北区中崎西1-8-24 アインズビル101）

・4/2〜4/8:11時~20時
『アオクスル2024』
ヴァンパイアギャラリー
(大阪市中央区東心斎橋1-13-11クイント心斎橋ビル401）

・4/4～4/7：11時〜18時
『人外展』 （展示即売会）
Gallery IYN （大阪市北区中崎西1-8-24 アインズビル101）

ーー展示会・2023' ーー

・6/22〜25
「NFTわかるかも展」:鹿児島県　薩摩川内市/川内駅舎内2F改札前広場・つん広場

・8/19〜20
「みやざきご縁　NFT展」
宮崎県・開眼山　明星寺本堂にて展示
https://miraiace.net/product/miyazakinft01/

・9/16
和歌山城　天守閣　大天守　「和歌山城　Art night」

・9/22〜9/28
日本国際芸術祭（会期9/1〜10/15）
【 NFTクリエイターズファイルNo.11 】
世界遺産 醍醐寺(京都)

・10/7〜8
「デジタルアート&クリエイティブフェスタ銀座」
銀座・キラリトギンザ2Fイベントスペース
自作品5点展示。

・10/13〜15
「四季色紙展」
デザインフェスタギャラリー原宿　WEST アートコーナー
自作品4点展示

・11/1～11/7
『デジタルサイネージアート100人展』
JR東京駅構内グランスタ東京イベントスペース「スクエア ゼロ」

・11/18
Nフェス: Nanki Shirahama NFT Festival
（Shirahama Key Terrace Hotel Seamore）

・10〜12月
「NFT Collection」
10/7:仙台
11/4:広島
11/11:福岡
11/18:札幌
12/10:沖縄
12/23:名古屋
クリスタルアートパネルにて参加。

・銀座NFT画廊　全5回・5作品AR展示枠当選。

akieya

陽也/Akiya

medibang

ブルーボタンインコを鉛筆タッチで作成し淡く華やかな色彩の加工を加え、
GIF仕様に仕上げました。

モデルはうちで飼っているブルーボタンです。

Love BirdⅡ（gif.Ver.)　＃003

j-factory

ボクセルアートNFTクリエイターのHaruです。

メタバース世界で表示可能なglbファイルでのご提供となります。

ファンタジー系が好きなのでファンタジー作品の制作が多くなると思います。
私が愛情を込めて制作したキャラクターに少しでも愛着を持って頂けるように、名前や設定などを付けて販売していきたいと考えております。

いつか制作したキャラクター達やそのファンタジー世界設定でNFTゲームなどを作れる日を夢見て頑張っていきます。

業務実績としては、3DCGモデリング開発などです。

どうぞよろしくお願いいたします。


HaruVoxel

これはVoxel Artとなります。
※保有者限定コンテンツとして3Dで閲覧ができますglbファイルとアイコン用jpgファイルを添付しております。

○キャラクター紹介
伝説の鬼の一匹。
この竜壊が激怒した姿は、まさに名前の通り「怒りの破壊竜レッドドラゴン」を思わせたという。
その姿に驚いて貧乏神が逃げ去ったことから一部の地域の大富豪の豆まきは「赤鬼の竜壊は内」と叫ばれたらしい。

どうぞお楽しみください。


赤鬼の竜壊[Red Demon Ryukai]

to_21ui

これはVoxel Artとなります。
※保有者限定コンテンツとして3Dで閲覧ができますglbファイルとアイコン用jpgファイルを添付しております。

○キャラクター紹介
伝説の鬼の一匹。
この一鬼の一本の角は、雷雨を呼んだという伝説があり、干ばつ被害の時の豆まきは「青鬼の一鬼は内」と一部の地域では叫ばれたらしい。

どうぞお楽しみください。

青鬼の一鬼[Blue Demon Ikki]

東京メトロでは、保有する貴重な車両等のデータや将来に繋げていきたい歴史的に価値のあるアーカイブデータを制作し、NFTアートとして販売していくプロジェクトを＜CRYPTO METRO＞（クリプトメトロ）と名付け取り組んでおります。

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東京メトロ ＜CRYPTO METRO＞

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東京メトロでの営業運転終了後において唯一残る有楽町線・副都心線7000系車両を撮影し、実物に忠実に3Dモデリングデータを制作、NFT化しています。保有者限定コンテンツでは、高精細のデータをお楽しみいただけます。

7000系車両は、有楽町線の開業に際し、当時の最新技術を採用して1974年に運用を開始、車体側面に有楽町線のラインカラーであるゴールドを配していました。電機子チョッパ制御を採用し、モーターに流れる電流を短時間で入り切りして走行速度を調整可能にしたほか、ブレーキをかけた際にモーターが発電した電気を架線に戻し、加速中の他列車に電気を送ることで効率的なブレーキ力を得る電力回生ブレーキも導入するなど、当時においても走行性能や省エネルギー性能を高めていました。さらに1997年にはVVVFインバータ制御に変更するなど一層省エネ性を高め、2008年の副都心線開業に合わせてブラウン・ゴールド・ホワイトのラインカラーにする等リニューアルを経ながら、2022年4月の営業運転終了まで、約48年間走り続けました。

7000系営団地下鉄バージョンのNFTは、東京メトロに唯一残る7000系車両を撮影して3Dモデリングデータを制作したうえで、営団地下鉄での営業運転開始時におけるSマークや車体側面ライン等を再現しております。細部においては、営団地下鉄時代と異なる点がございますので、予めご了承ください。

3Dモデリングデータ制作時の状況等は、東京メトロ公式YouTubeでもご確認いただけます。https://www.youtube.com/@TokyoMetroOfficial/

・ご注意
お使いのPCのスペックや閲覧ソフトにより、3Dデータの色見等が異なります。

＜CRYPTO METRO＞7000系引退記念3DモデリングNFT 営団地下鉄ver

hideki

動物マニアイラストレーター　mie

画家/イラストレーター/JAPAN
岩手デザイナー協会会員
アート作品販売歴15年

書籍　NFTガイド 2023(出版元　玄光社様)
雑誌　芸術新潮10月号
インタビュー掲載

【好きなモチーフ】
動物/植物/菌類/虫/骨/臓器/リボン/音楽関連
宇宙/レトロな雑貨/家/画材道具

【新作情報】
新作審査中

mie8796

mushroom

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iLong1619

ゆるいと、可愛いと、時々ダーク。

funny, cute, and sometimes dark.

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わなし

体操服ぴよ

東京メトロでの営業運転終了後において唯一残る有楽町線・副都心線7000系車両を撮影し、実物に忠実に3Dモデリングデータを制作、NFT化しています。保有者限定コンテンツでは、高精細のデータをお楽しみいただけます。

7000系車両は、有楽町線の開業に際し、当時の最新技術を採用して1974年に運用を開始、車体側面に有楽町線のラインカラーであるゴールドを配していました。電機子チョッパ制御を採用し、モーターに流れる電流を短時間で入り切りして走行速度を調整可能にしたほか、ブレーキをかけた際にモーターが発電した電気を架線に戻し、加速中の他列車に電気を送ることで効率的なブレーキ力を得る電力回生ブレーキも導入するなど、当時においても走行性能や省エネルギー性能を高めていました。さらに1997年にはVVVFインバータ制御に変更するなど一層省エネ性を高め、2008年の副都心線開業に合わせてブラウン・ゴールド・ホワイトのラインカラーにする等リニューアルを経ながら、2022年4月の営業運転終了まで、約48年間走り続けました。

3Dモデリングデータ制作時の状況等は、東京メトロ公式YouTubeでもご確認いただけます。https://www.youtube.com/@TokyoMetroOfficial/

・ご注意
お使いのPCのスペックや閲覧ソフトにより、3Dデータの色見等が異なります。

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