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東武鉄道公式NFTコレクション！
公式ならではの貴重なデジタルデータを豊富なラインナップで展開しています。

デジタル電車カード第３弾発売中！
大人気！東武特急シリーズのデジタル電車カードをお届けします！（デジタル電車カードNFTNo.23～No.32）
2023年7月に運行を開始したN100系スペーシアXの就役前の貴重な車庫内でのカットや「いちごスペーシア」カラーとなった100系のほか、雪の中を走る500系リバティなど当社を代表する特急車両を豊富なラインナップでご用意しています。
この機会にぜひ、デジタル電車カードとして登場した東武特急シリーズをお楽しみください！
〈ガチャページ〉
https://adam.jp/gachas/tobu-railway_nft2　

＜同時発売＞
◆N100系スペーシアX試運転前面展望（春日部駅下り副1番線[4番線]〜八木崎駅）
◆350型愛称幕再現イメージ

◇第２弾発売中◇
＜9101編成引退記念！NFTコレクション＞
発売日：2024年2月29日10時～
今では見ることのできない 9101 編成の様々な姿をＮＦＴとして復活させ、鉄道業界では初となる 360 度 VR 画像や貴重なカットを盛り込んだデジタル電車カードに加え、行先方向幕回し動画や廃車回送当日に撮影した渡瀬北留置線でのドローン空撮動画など豊富なラインナップをお届けしています。
◆デジタル電車カードガチャ　11種類各20枚
　https://adam.jp/gachas/tobu-railway_nft 
◆業界初！360度VR画像　VR-NFT12種類コンプリートパック（合計20個）
　https://adam.jp/bundles/2783　
◆行先方向幕回し（前面）8種類各20枚
　【白幕・普通・準急・通勤急行・急行・快速急行・快速・種別全回し】
◆行先方向幕回し（側面）1種類20枚
◆ドローン空撮動画（渡瀬北留置線）　２種類各20枚
【渡瀬北留置入線シーン（特典映像あり）・渡瀬北留置入換シーン（特典映像あり）】

◇第1弾情報◇
＜東武鉄道初！デジタル電車カードNFT10種類を発売＞
発売日：2024年12月22日10時～
初回発売記念として、特別デザインカード（8111編成）を先着100名様にプレゼント
※特別デザインカード（8111編成）は、プレゼント済みです。


東武鉄道が贈る、世界に一つだけのNFTコレクションを、
ぜひ、お楽しみください。

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東武鉄道公式NFTコレクション

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9101編成は地下鉄直通運用から離脱後、地上運用で活躍を続けました。2020年9月に川越工場で全般検査を実施し、その際に9101号車を工場内で撮影した大変貴重なシーンです。結果としてこれが最後の全般検査となり、2023年10月に渡瀬北留置線まで回送されました。
9000系先行試作車として、机型のスイッチパネルを装備し、マスコンハンドルの形状も異なるほか、計器パネル横に放送マイクを装備するなど、当時の最新技術を詰め込んだ車両です。

東武9101編成（NFT-022） #20/20

東武9101編成（NFT-022）

東武9101編成（NFT-022） #2/20

9101号車（池袋方）を先頭にして、地上運用の快速として東松山駅～高坂駅間を走行中のシーンです。快速は2013年3月から2023年3月までの10年間設定されていた種別で、9101編成との組み合わせは、今ではどちらも見ることができない貴重なカットとなっています。

東武9101編成（NFT-020） #9/20

東武9101編成（NFT-020）

東武9101編成（NFT-020） #1/20

9101号車（池袋方）を先頭にして、工場出場にともなう試運転列車として北坂戸駅を通過しているシーンです。2020年9月に川越工場で全般検査を実施し、その際の試運転として川越工場～高坂駅～川越工場で運転されました。
下回り機器類を再塗装しているほか、新品の手歯止めを装備するなど工場出場時の美しい姿をお楽しみ下さい。

東武9101編成（NFT-018） #20/20

東武9101編成（NFT-018）

9101号車（池袋方）を先頭にして、東武池袋駅に入線中のシーンです。東武池袋駅に可動式ホーム柵や固定式ホーム柵が設置される前の貴重なシーンで、頭端式のホームに堂々と入線する印象的な１枚です。
9101編成は試作車としてドア位置や座席配置などが他の9000系と異なるため、可動式ホーム柵導入に合わせて運用範囲が変化していった車両です。

東武9101編成（NFT-017） #14/20

東武9101編成（NFT-017）

9001号車（寄居方）を先頭にして、東武練馬駅～下赤塚駅間で満開の桜を背景に走行するシーンです。2008年に開始した地下鉄副都心への直通運転に対応していない9101編成は、地下鉄有楽町線のみに直通可能なことを示す「Ｙ」マークを掲出して活躍しました。
「Y」マークが掲出されていた期間は2008年6月～2010年3月までと短く、本画像はこの「Yマーク」を掲出し、東上本線の地上区間を走行している貴重なシーンです。

東武9101編成（NFT-012） #1/20

東武9101編成（NFT-012）

1963年に落成し還暦を迎えた、当社8000系の中で最も古い編成です。
東武博物館が所有する、いわゆる「丸目」として唯一残っている車両です。
東上線で長らく活躍ののち、2011年に定期運用を離脱し、2012年より団体列車として第二の人生を送っていましたが、ツートンのリバイバル塗装を施し、2023年11月に野田線において再度通常運行に復帰した稀有な車両です。
本カードは2023年10月28日の野田線転属記念臨時列車を撮影したもので、通常は使用しない補助前照灯を点灯して運転しています。

【発売記念特別デザインカード】8111編成（NFT-011） #8/100

【発売記念特別デザインカード】8111編成（NFT-011）

1991年にデビュー、1800系に代わる急行りょうもう号用車両として就役し、1999年に現在の特急りょうもう号となりました。
初期車両は廃車になった1700系（デラックスロマンスカー）の床下機器、座席を流用しています。
当社唯一の界磁添加励磁制御方式を使用しており、3号車には車庫内で分割運転できるように簡易運転台を設置しています。
最も初期の203～206編成、HID前照灯とシングルアームパンタグラフを備える207・209編成に分類できます。

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